時(shí)間過得很快，當(dāng)時(shí)間來到下午一點(diǎn)的時(shí)候，125CC組別正賽正式開始，在經(jīng)歷了20圈的角逐之后，125CC組別的比賽終于落下帷幕，最終獲得冠軍的是來自hurricane車隊(duì)的11歲少兒天才車手阿斯蒂芬，亞軍是來自ExtremeSpeed車隊(duì)的12歲車手迪亞斯，季軍則是來自CARDOSO車隊(duì)的12歲車手托尼爾。
看見這個(gè)成績(jī)，習(xí)羽所在p房?jī)?nèi)也開始慶祝起來，畢竟是自己所在車隊(duì)的車手獲獎(jiǎng)，雖然只是季軍，但同樣可以拿到少兒組的8個(gè)積分對(duì)于最后的排名還是很有決定性作用的。
隨后就是250CC組別的冠軍賽了，等到125CC舉行完頒獎(jiǎng)儀式之后，時(shí)間已經(jīng)來到了1點(diǎn)45，習(xí)羽他們的賽車也終于被推上了賽道。
和練習(xí)賽排位賽不同，正賽的賽車必須從賽道上的發(fā)車點(diǎn)發(fā)車，并且必須按照排位賽的成績(jī)來排位。
第一排左手邊的位置稍稍靠前，那里屬于桿位的發(fā)車位，中間位置會(huì)向后一個(gè)車身左右的間距是第2名所在的位置，再往后同一排的第3名的位置則是再向后延伸一個(gè)車身，三個(gè)位置呈斜線位置將桿位的位置突顯出來。
再往后第二排第4名的位置則是要在第1名和第2名中間的空隙位置，距離第3名之間的橫向距離同樣是在一個(gè)車手身左右，第5名則是在第2名和第3名的中間，距離也是第4名的一個(gè)車身，第6名則是靠邊位置也是一樣的距離差。
之后的第三排則是直接對(duì)準(zhǔn)桿位，以此類推十四名車手一共需要排成五排，最后一排只有兩名車手。
賽車推上來之后會(huì)有一個(gè)最后調(diào)試的環(huán)節(jié)，所有的賽車都必須用車架撐起來然后用暖胎器裹上以保證發(fā)車前輪胎的溫度。
趁此機(jī)會(huì)，有些小報(bào)社的記者也會(huì)上前給一些車手拍照，準(zhǔn)備發(fā)布在報(bào)社的版塊上。
習(xí)羽騎在自己的賽車上正喝著白開水，突然被一名女記者的攝像頭懟到臉上，差點(diǎn)把他嚇到，幸好他反應(yīng)過來很快便恢復(fù)過來了，不然就出糗了。
“習(xí)羽選手，請(qǐng)問你這次拿到第二名的發(fā)車好成績(jī)有什么感想！”女記者招呼著攝影師給習(xí)羽拍照的同時(shí)不忘向習(xí)羽采訪。
“還好，其實(shí)我也沒想過自己能夠出場(chǎng)，能夠拿到這個(gè)成績(jī)屬實(shí)也有些意外！”習(xí)羽笑著回道。
“哦，看來習(xí)羽選手也很驚訝呢，據(jù)傳你是CARDOSO車隊(duì)隱藏的王牌，本來是想把你放到全國挑戰(zhàn)賽杯上面的，但因?yàn)檫@次19號(hào)車手摔車不得已才將你放出來，你對(duì)此有沒有什么說的！”
女記者顯然不想放過習(xí)羽，問題有些刁鉆，幸好在上場(chǎng)之前萊利納多提前預(yù)料到了，所以習(xí)羽一點(diǎn)都不慌，照著萊利納多給的答案直接念就可以了。
“哪里哪里，都是外面亂傳的，內(nèi)艾爾（19號(hào)）選手也是很強(qiáng)的，我也只是運(yùn)氣好而已！”
見習(xí)羽嘴巴嚴(yán)得很，顯然沒有什么可挖的，女記者終于放過他。
“那我就預(yù)祝習(xí)羽選手取得一個(gè)好成績(jī)！”
“好的，謝謝?！?/p>
女記者終于走了，習(xí)羽心中松了一口氣，還好他以前有過采訪的經(jīng)驗(yàn)，雖然是上輩子的事情，但好歹知道怎么應(yīng)對(duì)。
就這樣，時(shí)間緩緩過去，習(xí)羽坐在車上繼續(xù)等著正賽開始。
終于，當(dāng)時(shí)間來到了距離正賽開始還有最后幾分鐘的時(shí)候，前方紅旗揮動(dòng)，賽道上的工作人員開始有序退去。
“加油！”
保羅指揮著技師將暖胎器拆下，然后再用起動(dòng)機(jī)將賽車發(fā)動(dòng)，對(duì)習(xí)羽說出了一聲鼓勵(lì)的話之后就順著人流離開了賽道，其他車隊(duì)的工作人員也是一樣，對(duì)車手說出一些加油的話后也紛紛退去。
很快，賽道上干凈得只就剩下負(fù)責(zé)揮旗的工作人員，這時(shí)，安全車才開始出發(fā)檢查賽道。
（一些小型賽事也會(huì)有安全車，主要是負(fù)責(zé)賽前最后一次檢查賽道以免發(fā)生意外?。?/p>
隨著安全車駛離了一會(huì)兒后，綠旗開始揮動(dòng)，代表比賽即將開始。
忽然，旁邊的觀眾席上傳來了一陣響亮的歡呼聲。
“羽，加油?。∫欢ㄒ霉谲?！”
不用看也知道是誰，習(xí)羽頭盔下的嘴角忍不住緩緩勾起。
很快，隨著車流緩緩駛出發(fā)車區(qū)，暖胎圈正式開始。
一時(shí)間，賽車的轟鳴聲響徹整個(gè)賽場(chǎng)的上空，瞬間便將比賽的氣氛烘托起來。
“觀眾朋友們大家好，我是今天的解說萊奧！”
“大家好，我是今天的解說勞拉！”
“今天又是一個(gè)好天氣，接下來就是250CC青少年組的正賽，敬請(qǐng)期待接下來精彩的對(duì)決！”
解說席上，昨天的那一胖一美又開始比比了。
“哈哈，比賽終于開始了，真希望羽能夠拿到冠軍！”歐力顯然被現(xiàn)場(chǎng)起來的氣氛給感染了，顯得很是激動(dòng)。
“嗯嗯！”阿德里安連連點(diǎn)頭，他也好不到哪里去。
很快，隨著最后一輛賽車緩緩回到發(fā)車位置，暖胎圈結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)終于來到了最激動(dòng)人心的時(shí)刻。
隨著發(fā)車點(diǎn)前方的紅燈亮起，場(chǎng)上頓時(shí)安靜下來了，只剩下車道上賽車轟隆隆的引擎聲，氣氛頓時(shí)變得有些緊張。
終于，紅燈熄滅了。
在紅燈熄滅的瞬間，所有的車手像是得到信號(hào)一般在幾乎同一時(shí)間內(nèi)駕駛著胯下的賽車如脫韁的野馬彈射而出。
劇烈的賽車轟鳴聲瞬間響徹整個(gè)賽場(chǎng)上空，距離賽道特別近的的觀眾只感覺耳朵在一瞬間幾乎聽不到其他聲音，就只剩下賽車的引擎聲。
但越是這樣他們就越興奮，一個(gè)個(gè)發(fā)出激動(dòng)的歡呼聲。
不得不說，西班牙不愧是摩托車賽事的天堂，僅僅是一場(chǎng)250CC級(jí)別的城市排位賽居然能夠引起觀眾這么大的反映。
賽道上，習(xí)羽在駕駛車輛彈射出去車子就來到了隊(duì)伍的最前方與西奧幾乎齊平，旁邊的其他車手距離他們最近的差不多有一個(gè)車身位置，可見兩人的彈射發(fā)車都發(fā)揮得很好。
第一個(gè)彎道是向右的大直角彎，習(xí)羽不想浪費(fèi)時(shí)間陷入后面的纏斗，所以一上來就利用自身位置卡住了彎道的內(nèi)線以犧牲車速為代價(jià)將西奧死死的卡在了彎道的外側(cè)。
從現(xiàn)場(chǎng)的大屏幕上看就會(huì)看到一個(gè)十分奇怪的現(xiàn)象，兩輛同樣隸屬于CARDOSO車隊(duì)的賽車在彈射之初就一馬當(dāng)先與其他賽車?yán)_了一小段距離，但卻又在第一個(gè)彎道的時(shí)候被其他車手追上，接著兩人就斗了起來。
僅僅第一圈開始，第1名和第2名發(fā)車的車手還是同一個(gè)車隊(duì)的車手就內(nèi)斗在比賽中是不怎么常見的，這也讓在場(chǎng)的觀眾都感覺有些驚訝。
“羽在在做什么，要超車等拉開距離再說?。 盤房?jī)?nèi)萊利納多看著這一幕有些不解的說，連帶著表情有些不是很好看。
“別生氣，先看看再說，我想羽估計(jì)也是有把握的，不然不會(huì)這么做！”保羅見狀連上前為習(xí)羽辯解。
他雖然不知道習(xí)羽要做什么，但以他對(duì)習(xí)羽的了解習(xí)羽這么做肯定是有把握的。
萊利納多見狀也不再說什么，這時(shí)候再打信號(hào)給習(xí)羽顯然是來不及了，不過他想的是等比賽結(jié)束一定要好好和習(xí)羽聊一聊。
似乎受到了習(xí)羽的干擾，西奧的走線向外劃出一個(gè)弧度，雖然沒有跑大卻依舊在第一個(gè)彎道就被習(xí)羽拿到了領(lǐng)先位置。
察覺到這些的他在出彎的瞬間立馬加大手中的油門，準(zhǔn)備冒險(xiǎn)提前開油快速扶正車身然后再將位置奪回來。
毫無疑問他是成功了的，可他也不想想，習(xí)羽和他都是同樣的賽車，雖然調(diào)教不同，但在功率和彎道性能方面其實(shí)都是一樣的，所以在他加速的時(shí)候習(xí)羽就已經(jīng)察覺到了，緊隨著也做出開油動(dòng)作，借著位置的優(yōu)勢(shì)在車身扶正的瞬間就將位置再一次搶回來，同時(shí)還拉開了半個(gè)車身的位置距離。
見此情況，西奧頭盔下的臉上露出一絲懊惱，連忙駕駛賽車追了上去。
身后的其他車趁此機(jī)會(huì)連忙追趕，但因?yàn)榇蠖鄶D在一個(gè)集團(tuán)，所以除了第四名的車手突圍出來到了第三名的位置以外，其他車手都陷入了混戰(zhàn)中。
接下來僅僅三個(gè)彎道過后，習(xí)羽和西奧就將與身后集團(tuán)的距離拉開了0.3秒以上。
“嘶~好快啊這兩名CARDOSO車隊(duì)的車手！”
一些看臺(tái)上的觀眾見此情況，全部都驚駭?shù)陌l(fā)出一聲聲感嘆。
….
（PS:城市排位賽的積分規(guī)定，從第一名至第八名分別獲得的積分是15、12、8、5、4、3、2、1，前三名與后五名之間的差距很大，同樣是參考motoGP而定，但因?yàn)檐囀謹(jǐn)?shù)量的原因，只有前八可以獲得積分，不過已經(jīng)足夠用來評(píng)定車隊(duì)排名了?。?/p>